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上帝会改变汽车!第三代EVO的八代,这并非不合
发布日期:2019-03-03 15:29    浏览次数:     作者:365bet在线注册    
三菱EVO在很大程度上依赖于杀死无数对手的力量。它还基于巨大的装修空间。今天,进化的连三菱是一种进化的汽车,没有再进化,人谁愿意做的推出和修改你依然很多。这可能是一种感觉!
三菱EVO的粉丝太多了,所以同样的三菱EVO游戏走向了大海。所有EVO粉丝都会制定他认为最好的校正计划。武器,怪物漂移,通过该程序,如低跳跃,三菱EVO将不是唯一的方式改变法律。了解游戏的细节,您可以完成自己的三菱EVO转换!
外国男孩有很多想法,他的三菱EVO改装了定制套件的方法。
三菱EVO的功率核心是,因为它是代号4G63的2.0升涡轮增压发动机,该发动机采用了铸铁汽缸体上。第一个变化是更换长行程升级套件,将原始排量扩展到2.3 L.该套件为Manley I型挺杆,GSC S2凸轮轴,弹簧。钛制Crower阀门定位器,100毫米鹰曲轴等
当排出量增加,因为你需要的进气,Evo400进气歧管,涡轮增压器8MR的用量较大,HKS前冷,WALBRO 255lph燃油泵,更换Evo400模块式歧管。摄取得到维持,在除了800毫升注射器的的提高也将交换气体,还要求高流动的排气系统的修改。车主选择了Turbo伙伴俱乐部的后排气系统。为了确保声音稍微柔软,在排气尾部放置一个4英寸的排气管。
一旦更改了所有设置,还需要对ECU进行抛光,以使这些套件发挥最佳功能。为了抑制这种傲慢,Cuzco的2板式离合器被特别更换。
除了动力传动系,所有者可以使用原来的Brembo盘和计,高性能摩擦碳纤维公路赛车制动衬块中,古德里奇编织制动管路和DOT5制动液,是为了抑制制动后的超高输出。让我们获得更多驾驶乐趣和更强大的操控性能。用G-Force制造的总长度为40mm的可调节螺旋弹簧代替悬架。轮胎的部分为8.5×18英寸,它是由235/45的伪造的工作的情CR车轮×18东洋T1-R轮胎看起来像??这样的。在不改变速度箱速度比的情况下,Km / h为3.8秒。
除了修改电源一部分且该部分的底盘,还需要修改的汽车,以使其更显眼。C-西保保,碳纤维扰流器,侧裙,前轮宽度28毫米,Evo.9 Riaporu。星出价碳纤维盖和行李箱盖,碳纤维MR尾巴制成定制,RALLIART碳纤维后视镜,取出后门把手,前门开锁,手绘基漆川崎手混合科罗尔绿色糖果,小的温室黄金
相对于内部部分,它是一个完全竞争的样式:的Recaro座椅,方向盘柱配有加强的指标,GReddy加强指示器和涡轮缓凝剂。
当这样的三菱EVO的释放完成时,它需要大量的精力和时间,除了钱,但感情和爱好是不是一句话可以说这么清楚!
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